100 anos de Fangio

"Fui apenas um corredor de automóveis. Não fiz nada para o bem da humanidade", disse aos 80 anos, o argentino Juan Manoel Fangio, o melhor piloto de Fórmula 1 da história. Nas oito temporadas que participou, ganhou cinco títulos mundiais e dois vices. Ele correu 51 Grandes Prêmios, teve 24 vitórias, 28 pole-positions.

Começou a pilotar carros de corridas aos 23 anos, um Ford emprestado por um amigo. Devido à oposição dos familiares, que temiam por sua segurança, Juan decidiu parar com as corridas e dedicar-se a ser mecânico. Em 1938, porém, com a ajuda de um dos irmãos, construiu um carro para competir em Necoches e chegou em sétimo lugar. Passou a correr regularmente. Teve seus bons e maus momentos, mas faltava dinheiro. Então os moradores de sua cidade natal, Balcarce (a 400 quilômetros de Buenos Aires), o ajudaram a comprar um velho Chevrolet para corridas de longa duração.

A Segunda Guerra Mundial interrompeu as corridas. No pós-guerra, porém, o governo argentino patrocinou uma escuderia na Europa. Como os resultados não foram bons, Juan Manoel Fangio resolveu voltar à sua terra.

No inicio dos anos 1950, ele recebeu um convite para integrar a equipe oficial da Alfa Romeo no campeonato mundial da Fórmula 1. Conseguiu vice-campeonato. Em 1951 foi campeão mundial, com vitórias na Suíça, França e Espanha. No ano seguinte, a Alfa Romeo se retirou da competição e Juan foi para a BRM (British Racing Motors), um carro com motor mais veloz que as Maserati e Ferrari da época, mas sem chassis adequado para suportar sua força.

Sofreu um acidente grave. Ficou 40 dias internado e cinco meses com o pescoço e o tronco imobilizados. Só voltou às pistas em 1953, quando ganhou o GP da Itália e ficou em segundo na França, Inglaterra e Alemanha.

Conquistou o segundo título em 1954, depois de vencer duas corridas com uma Maserati e quatro com uma Mercedes. No ano seguinte, levou seu terceiro título mundial. Em 1956, ele passou a correr pela Ferrari e voltou a conquistar o campeonato.

Disputou novamente em 1957 pela Maserati, venceu na Argentina, em Mônaco, na França e na Alemanha, onde confirmou seu quinto campeonato mundial. Como pentacampeão, disputou ainda algumas corridas na temporada de 1958, mas resolveu parar.

Lutando contra um câncer, morreu logo depois de completar 84 anos. A doença e problemas cardíacos venceram um dos maiores pilotos de todos os tempos.

Leia mais sobre Juan Manoel Fangio.

Feliz Aniversário Bia Figueiredo

Hoje é aniversário da linda Bia Figueiredo e nós do GP Expert preparamos um especial e uma entrevista com esta super pilota.

Bia Figueiredo conta suas histórias no automobilismo

Pilota conta como chegou até uma das principais categorias do mundo, a F-Indy

Quando criança, Ana Beatriz Figueiredo sonhava em ser pilota. Tinha certeza de que um dia correria na Fórmula Indy ou na Fórmula 1. O sonho tornou-se realidade. Mas como ela mesma reconhece, “não tinha a menor noção do quão difícil seria o caminho até aqui”.

Atualmente, Bia, aos 25 anos, é pilota da Fórmula Indy pela equipe Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing. Uma conquista e tanto para quem começou aos oito anos pilotando um kart cor de rosa nas pistas de Interlagos, em São Paulo.

Ela correu de kart de 1994 até 2003, quando estreou no campeonato brasileiro de Fórmula Renault categoria-escola. Disputada em vários países, Bia venceu três provas em 2005. Partiu então para a Fórmula 3 Sul-Americana, tornando-se a única mulher a conquistar uma pole position na classe principal dessa categoria.

Em 2007, foi para a Inglaterra e treinou na Fórmula Renault e Fórmula 3 e, nos Estados Unidos, treinou na Firestone Indy Lights, equipe pela qual passou a correr em 2008. No ano passado, ingressou na Fórmula Indy.

Leia o resumo de sua carreira.

GP- De onde veio o seu interesse pelas pistas?

Beatriz Figueiredo - Começou quando eu era ainda muito menina. Adorava assistir corridas pela TV e brincar ao volante do carro do meu pai. Aos cinco anos, assisti a uma corrida de kart e me apaixonei.

GP- Alguém da sua família também corre?

Bia Figueiredo - Meu primo de segundo grau, o Danilo Dirani, que agora está na Fórmula Truck.

GP- Quando você começou no kart, fazia ideia de onde chegaria?

Bia Figueiredo: Quando eu era criança, acreditava que ia chegar à Fórmula Indy ou à Fórmula 1 facilmente. Era um sonho, não tinha a menor noção do quão difícil seria esse caminho.

GP- Você teve o apoio de sua família?

Bia Figueiredo: Todos sempre me apoiaram. Hoje eles ficam na torcida, já que não participam de nenhuma negociação empresarial. Quando minha mãe soube do primeiro treino que fiz, ela ficou assustada, mas mesmo assim me apoiou.

GP- Você enfrentou algum tipo de preconceito no início da carreira? E agora?

Bia Figueiredo: Muito. Eu era a única menina no meio de centenas de garotos. Era sempre jogada para fora da pista. Com o tempo fui ganhando o respeito deles. Tive que ser um pouco agressiva para conquistar meu espaço. Comecei a revidar batidas, depois a ganhar corridas e campeonatos. Aí fui ganhando respeito. Hoje em dia é mais fácil, é raro acontecer algo do tipo.

GP- Como é seu relacionamento com pilotos e mecânicos em um ambiente tipicamente masculino?

Bia Figueiredo: Tenho um ótimo relacionamento com pilotos e com todas as pessoas envolvidas no automobilismo. São na maioria homens, mas eles já aprenderam como lidar comigo.

GP- Já ouviu muita piada pelo fato de ser mulher?

Bia Figueiredo: Sempre ouço piadas. Se eu rodo ou bato, é porque sou mulher. Se eu venço uma corrida, é porque os homens são muito ruins. É como se tivesse que provar duas vezes que sou capaz.

GP- Ser pilota interfere na sua vida pessoal?

Bia Figueiredo: Acaba interferindo. É um esporte que precisa de 100% de foco e você tem que estar disponível a todo o momento, pois há muito trabalho além da pista. Por isso, não tenho muito tempo para sair, viajar e nunca posso me programar para nada. Mas, quando tenho um tempinho livre, gosto de ficar com a minha família, amigos ou de viajar.

GP- Quais são seus planos para o futuro?

Bia Figueiredo: Meu objetivo é me estabilizar na Fórmula Indy, vencer corridas e disputar os títulos dos campeonatos, além, é claro, de vencer nas 500 Milhas de Indianápolis.

GP - O que você diria para uma garota que quer tornar-se pilota ou se aventurar nas chamadas “profissões de meninos”?

Bia Figueiredo: Hoje em dia lugar de mulher é onde ela quiser. Basta trabalhar bastante e nunca desistir.

Leia o resumo de sua carreira.

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Atualmente, Bia, aos 25 anos, é pilota da Fórmula Indy pela equipe Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing. Uma conquista e tanto para quem começou aos oito anos pilotando um kart cor de rosa nas pistas de Interlagos, em São Paulo.

Ela correu de kart de 1994 até 2003, quando estreou no campeonato brasileiro de Fórmula Renault categoria-escola. Disputada em vários países, Bia venceu três provas em 2005. Partiu então para a Fórmula 3 Sul-Americana, tornando-se a única mulher a conquistar uma pole position na classe principal dessa categoria.

Em 2007, foi para a Inglaterra e treinou na Fórmula Renault e Fórmula 3 e, nos Estados Unidos, treinou na Firestone Indy Lights, equipe pela qual passou a correr em 2008. No ano passado, ingressou na Fórmula Indy.

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GP- Alguém da sua família também corre?

Bia Figueiredo - Meu primo de segundo grau, o Danilo Dirani, que agora está na Fórmula Truck.

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Bia Figueiredo: Quando eu era criança, acreditava que ia chegar à Fórmula Indy ou à Fórmula 1 facilmente. Era um sonho, não tinha a menor noção do quão difícil seria esse caminho.

GP- Você teve o apoio de sua família?

Bia Figueiredo: Todos sempre me apoiaram. Hoje eles ficam na torcida, já que não participam de nenhuma negociação empresarial. Quando minha mãe soube do primeiro treino que fiz, ela ficou assustada, mas mesmo assim me apoiou.

GP- Você enfrentou algum tipo de preconceito no início da carreira? E agora?

Bia Figueiredo: Muito. Eu era a única menina no meio de centenas de garotos. Era sempre jogada para fora da pista. Com o tempo fui ganhando o respeito deles. Tive que ser um pouco agressiva para conquistar meu espaço. Comecei a revidar batidas, depois a ganhar corridas e campeonatos. Aí fui ganhando respeito. Hoje em dia é mais fácil, é raro acontecer algo do tipo.

GP- Como é seu relacionamento com pilotos e mecânicos em um ambiente tipicamente masculino?

Bia Figueiredo: Tenho um ótimo relacionamento com pilotos e com todas as pessoas envolvidas no automobilismo. São na maioria homens, mas eles já aprenderam como lidar comigo.

GP- Já ouviu muita piada pelo fato de ser mulher?

Bia Figueiredo: Sempre ouço piadas. Se eu rodo ou bato, é porque sou mulher. Se eu venço uma corrida, é porque os homens são muito ruins. É como se tivesse que provar duas vezes que sou capaz.

GP- Ser pilota interfere na sua vida pessoal?

Bia Figueiredo: Acaba interferindo. É um esporte que precisa de 100% de foco e você tem que estar disponível a todo o momento, pois há muito trabalho além da pista. Por isso, não tenho muito tempo para sair, viajar e nunca posso me programar para nada. Mas, quando tenho um tempinho livre, gosto de ficar com a minha família, amigos ou de viajar.

GP- Quais são seus planos para o futuro?

Bia Figueiredo: Meu objetivo é me estabilizar na Fórmula Indy, vencer corridas e disputar os títulos dos campeonatos, além, é claro, de vencer nas 500 Milhas de Indianápolis.

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Feliz Aniversário Schummy

Hoje o alemão 7 vezes campeão de F1, nascido em Hürth-Hermülheim Michael Schumacher completa 42 anos de vida.

Parabéns Schummy e que neste novo ano você volte a liderar corridas e nos brinde com sua genialidade.

Leia Matéria Completa

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