Popular Posts

Showing posts with label Sebastian Vettel. Show all posts
Showing posts with label Sebastian Vettel. Show all posts

Monday, July 11, 2011

F1 na Inglaterra: Capacete de Vettel



Sebastian Vettel é conhecido por sempre dar um toque pessoal e inusitado aos seus capacetes. Ele deve deixar a equipe que os cria maluca fazendo mudanças a cada prova.

Nessa última corrida ele resolveu homenagear os funcionários da Red Bull com fotos. Além de ser interessante para quem acompanha a categoria, isso mostra que o piloto sabe fazer um agrado ao time e segue cada vez mais absoluto no primeiro posto. Gostaram?

Thursday, July 7, 2011

Tem Sebastian Vettel o título de 2011 na mão?

Ainda falta percorrer muito caminho na temporada 2011 do Mundial de Fórmula 1, mas há algo que parece cada vez mais óbvio: Sebastian Vettel é o mais forte candidato à obtenção do título mundial.
Ainda que as estáticas tenham a importância relativa que merecem, a diferença de 77 pontos de Vettel para os seus mais diretos perseguidores, Jenson Button e Mark Webber, significa que para o alemão perder o seu segundo título de campeão do mundo de F1 teria de ser protagonizada uma das maiores reviravoltas de sempre. 

Com efeito, apenas no historial da Fórmula 1 existiu uma reviravolta maior no Mundial de F1, sendo necessário retroceder a 1976 então com Niki Lauda e James Hunt na contenda pelo cetro para observar o favorito a ser ultrapassado mesmo na reta final. Fazendo a conversão das pontuações da época para as atuais, o austríaco Niki Lauda chegou a dispor de 35 pontos de vantagem - 97 com as classificações atuais - sobre o britânico da McLaren. No final, seria este a festejar a conquista do título após uma corrida caótica disputada sob chuva intensa em Monte Fuji, no Japão.

Contudo, para esse desfecho, foi essencial o violento acidente de Lauda, que em Nürburgring sofreu intensas queimadoras no seu corpo, tendo mesmo chegado a receber a extrema-unção de um padre. Contra todas as expectativas, não só Lauda sobreviveu, como regressou à competição semanas mais tarde, disposto a conquistar o seu segundo título mundial. Uma série de vitórias de Hunt na sua ausência e a recusa em continuar a competir no GP do Japão decisivo em Fuji, cujo início teve lugar debaixo de chuva intensa, possibilitaram a Hunt ficar com o número 1.

Outra recuperação com contornos de 'Missão: Impossível' foi a efetuada por Kimi Raikkonen em 2007, com o piloto finlandês da Ferrari a superar uma desvantagem de 26 pontos - 65 à escala atual - para bater Lewis Hamilton na última corrida e sagrar-se campeão.

Vettel com início de sonho

Dificilmente Vettel poderia acreditar num início de temporada mais auspicioso. Ainda com a conquista do Mundial de 2010 na sua memória, o alemão conseguiu este ano já vencer seis corridas, o que aliando a dois segundos lugares, possibilitam contar 186 pontos, mais 77 do que Button e Webber.

A prestação de Vettel neste ano é ainda sublinhada pela sua prestação excecional em qualificação, obtendo sete pole position e apenas 'deixando' uma para o seu companheiro de equipa em Espanha. Comparativamente, no ano passado e por esta altura do campeonato, Vettel tinha 90 pontos e estava envolvido numa das mais interessantes e intensas batalhas pelo título dos últimos anos com mais quatro pilotos.

Este ano, das 11 corridas que faltam basta dizer que Vettel poderia falhar três provas e continuar na liderança do Mundial e, mais evidente ainda, que se terminasse em segundo nas provas que faltam continuaria a ser o campeão do mundo de 2011.  

É certo que ainda faltam muitas corridas e que muita coisa pode acontecer, da mesma forma que dificilmente Vettel deverá acabar todas as corridas no pódio, mas o que é certo é que o piloto da Red Bull tem este título na mão e, à entrada do GP da Grã-Bretanha, perder o comando do Mundial até ao final do ano seria mais por seu culpa própria do que por excelência súbita dos seus adversários. Com ou sem alterações de regras de escapes.

Monday, May 9, 2011

Schumacher e o pequeno Vettel

Na imagem, Sebastien Vettel surge acompanhado de Michael Schumacher após uma corrida de Karts em 2000, um registo para o álbum de Vettel que provavelmente nunca sonharia levar a melhor sobre o campeão Schumacher uma década depois.


Schumacher e o pequeno Vettel

Na imagem, Sebastien Vettel surge acompanhado de Michael Schumacher após uma corrida de Karts em 2000, um registo para o álbum de Vettel que provavelmente nunca sonharia levar a melhor sobre o campeão Schumacher uma década depois.


Wednesday, April 6, 2011

Novo domínio total de Sebastian Vettel no GP da Malásia?

Sebastian Vettel dominou por completo o GP da Austrália, e só não fez a melhor volta da corrida, porque "não havia necessidade..." Esmagou a concorrência na qualificação, ganhou 2,4s a toda a gente na primeira volta e depois ficou a controlar Hamilton, apesar de um consumo de pneus acima do esperado. Alterações na asa anterior nas boxes deram-lhe o conforto de que necessitava, adquiriu vantagem e venceu como quis, mostrando ser o mais forte neste momento.

Agora, no GP da Malásia, com a confiança em alta e um carro excecional, vai voltar a ser um osso duro de roer, e se vencer em Sepang vai deixar ainda mais seriamente preocupados os seus adversários. Especialmente porque o fará em duas pistas muito diferentes. Sabe-se que é em velocidade de ponta que os RB7 são mais vulneráveis, e caso exista um domínio do alemão semelhante em Sepang, mais vale fechar a loja, pois os títulos ficam praticamente entregues.

Dupla Vettel/Hamilton não funcionaria

Christian Horner, patrão da Red Bull, negou que a sua equipa tenha pensado contratar Lewis Hamilton, sugerindo mesmo que seria pouco inteligente juntar uma dupla desse calibre numa só equipa: "É difícil ver como dois pilotos como Lewis Hamilton e Sebastian Vettel poderiam coexistir sob o mesmo teto. Vimos o que sucedeu com Fernando Alonso e Lewis Hamilton na McLaren.", referiu Christian Horner

Novo domínio total de Sebastian Vettel no GP da Malásia?

Sebastian Vettel dominou por completo o GP da Austrália, e só não fez a melhor volta da corrida, porque "não havia necessidade..." Esmagou a concorrência na qualificação, ganhou 2,4s a toda a gente na primeira volta e depois ficou a controlar Hamilton, apesar de um consumo de pneus acima do esperado. Alterações na asa anterior nas boxes deram-lhe o conforto de que necessitava, adquiriu vantagem e venceu como quis, mostrando ser o mais forte neste momento.

Agora, no GP da Malásia, com a confiança em alta e um carro excecional, vai voltar a ser um osso duro de roer, e se vencer em Sepang vai deixar ainda mais seriamente preocupados os seus adversários. Especialmente porque o fará em duas pistas muito diferentes. Sabe-se que é em velocidade de ponta que os RB7 são mais vulneráveis, e caso exista um domínio do alemão semelhante em Sepang, mais vale fechar a loja, pois os títulos ficam praticamente entregues.

Dupla Vettel/Hamilton não funcionaria

Christian Horner, patrão da Red Bull, negou que a sua equipa tenha pensado contratar Lewis Hamilton, sugerindo mesmo que seria pouco inteligente juntar uma dupla desse calibre numa só equipa: "É difícil ver como dois pilotos como Lewis Hamilton e Sebastian Vettel poderiam coexistir sob o mesmo teto. Vimos o que sucedeu com Fernando Alonso e Lewis Hamilton na McLaren.", referiu Christian Horner

Thursday, January 27, 2011

Campeão da Fórmula 1, Sebastian Vettel recebe o troféu Mario Andretti

Sebastian Vettel segue colhendo os frutos do título da temporada 2010 da Fórmula 1. Nesta quarta-feira, na sede da RBR na Inglaterra, o alemão recebeu o troféu Mario Andretti, entregue pelo lendário piloto, que conquistou um campeonato na Fórmula 1 e quatro da Fórmula Indy.

O troféu Mario Andretti, é  dado ao piloto que mais se destaca nos circuitos mistos, enquanto o troféu A. J. Foyt, é destinado ao melhor piloto nos ovais

Campeão da Fórmula 1, Sebastian Vettel recebe o troféu Mario Andretti

Sebastian Vettel segue colhendo os frutos do título da temporada 2010 da Fórmula 1. Nesta quarta-feira, na sede da RBR na Inglaterra, o alemão recebeu o troféu Mario Andretti, entregue pelo lendário piloto, que conquistou um campeonato na Fórmula 1 e quatro da Fórmula Indy.

O troféu Mario Andretti, é  dado ao piloto que mais se destaca nos circuitos mistos, enquanto o troféu A. J. Foyt, é destinado ao melhor piloto nos ovais